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阳极氧化技术是飞机上铝合金零件生产中一项重要的表面处理工艺，近年来，随着现代工业的发展，人们生活水平的提高以及环保意识的增强，铝及其合金在人们日常的生产生活中将扮演越来越重要的角色，因此，对铝合金阳极氧化工艺要求越来越高，功能需求越来越多样化。在生产实践中需要对影响阳极氧化膜性能的诸多因素进行了长时间的观察及分析总结，掌握提高阳极氧化膜性能的方法，为获得满意的产品质量提供保障。阳极氧化处理
航空工业中用于铝合金防护的典型阳极氧化技术主要有硫酸阳极氧化、铬酸阳极氧化和硼酸-硫酸阳极氧化，具有电解液成分简单，易于分析、调整，氧化膜厚度易于控制，工艺操作简单、方便等特点。
阳极氧化
金属的表面处理工艺有很多，常见的有粉末喷涂、电镀、蚀刻、抛光、拉丝、喷砂以及阳极氧化等。正所谓长城不是一天修成的，工艺很多，要一步步学习，今天我们主要介绍阳极氧化。
阳极氧化是十分常用也是非常基础的一门表面处理工艺，广泛应用在铝合金、钛合金以及镁合金领域。
道理都是一通继而百通，所以本次我们以常用的铝合金领域为例。
阳极氧化处理
阳极氧化处理是在电解质溶液中，以铝作为阳极通过直流电，由于发生电化学反应而在铝上生成阳极氧化膜的工艺过程。这涉及到阳极氧化槽液类型，阳极氧化电源和阳极氧化操作参数三个方面。铝阳极氧化的具体工艺参数有:槽液成分与浓度、阳极氧化温度、阳极氧化的电压与电流密度、电解槽的阴/阳极材质与阴/阳极面积比，以及槽液中容许的杂质含量等。
近年来阳极氧化的效果也在不停地进步，产生出了一批新型阳极氧化工艺，比如：双色氧化，渐变氧化，微弧氧化，高亮抛光氧化。
这些新工艺提升表面效果的同时，成本也有不少的提升。这些工艺，以后有时间也会给大家逐条解析。阳极氧化处理
阳极氧化的渐变色，其就是在染色阶段进行了渐变色的染色。
现在有种工艺为渐变色喷涂，将含有染料的水溶性油墨喷涂在所述阳极氧化膜层上，使喷涂液的厚度成连续变化，着色完后还需要静置和水洗再封孔，但效果不是很好。
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